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玻纤土工格栅在高速公路中的应用

添加时间:2020-07-17   点击量:

玻纤土工格栅在高速公路中的应用   

目前国内的道路病害的主要原因是由于水损害造成的,水沿道路裂缝入到路而基层中,造成路道哪浆,裂缝不断扩大使路而出现坑槽,大大缩短路而的使用寿命,造成巨大的经济损失。在目前我国道路裂缝病害的治理,通常采用沥青、乳化沥青或高分子聚合物密封胶.缝处理,以防比雨雪水沿裂缝入,但随着裂缝的发展,或在基层处理时,由于路而沥青混凝土的高温施工,造成固安灌缝材料的溶化,造成处理效果均不理想。针对这种情,采用高分子聚合物玻纤土工格栅处理公路工程路而、基层裂缝病害的施工技术,克服了高温溶化和低温开裂的现象,能有效地防比基层的裂缝反射到而层上来,同时能防比而层渗透下去的水进入基层的裂缝中去.高分子聚合物玻纤土工格栅特点

一、应力吸收及抗开裂。玻纤土工格栅在沥青而层中,能够将车轮接触的下而层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,使此处应力逐步减小,减少应力集中对沥青而层的破坏,从而有效地延长路而的寿命。

二、整体的稳定性好。玻纤土工格栅凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来,形成一定宽度的绝对的整体防护层。

三、较好的抗低温开裂。由于高分子玻纤土工格栅具有较强的抗拉强度。其在沥青而层

中的应用,可以提高而层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹,在裂纹处的应力集中,经高分子玻纤土工格栅的传递而消失,裂纹也不会发展到而层而破坏路而。

四、防水效果极佳。由于其低温柔性好、粘接力大,,p}i!接压实后形成水久性无缝隙的粘接层,使雨水不能进入基层裂缝。

五、玻纤土工格栅具有较高的耐热性,能承受2oo℃左右的高温,化学性能稳定,同时能有效阻隔沥青摊铺时高温混合料对裂缝i,}.缝材料的影响。


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