介绍玻纤土工格栅的在沥青路面的上的作用原理

介绍玻纤土工格栅的在沥青路面的上的作用原理

　　玻纤土工格栅：用于路面增强效果好。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优异土工合成资料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维经过国际先进的经编工艺制成网状基材，经外表涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优异功能，广泛运用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

玻纤土工格栅作用原理

　　沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏日沥青路途面层发软、发粘;在车辆荷载作用下，受力区域发生洼陷，车辆荷载吊销后沥青面层无法完全恢复至受荷前的情况，即发生了塑性变形;在车辆的重复碾压的作用下塑性变形不断堆集，构成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道因为高温下沥青混凝土具有流变性，而在遭到荷载时，面层中没有任何可以束缚沥青混凝土中集料运动的机制，构成沥青面层的推移，这便是构成车辙的主要原因。

　　在沥青罩面层中运用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，构成复合力学嵌锁系统，约束集料运动，增加了沥青罩面层中的横向束缚力，沥青面层中各部分互相操控，避免了沥青面层的推移，然后起到抵挡车辙的作用。

　　玻纤土工格栅在沥青罩面层中的运用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵挡住较大的拉应力而不致发生损坏。另外，即使因为部分区域发生裂纹，使裂纹发生处的应力过于会集，但经玻纤土工格栅的传递而逐步消失，裂纹不再见开展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其功能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满意其作为操控反射裂缝夹层时有满足的横截面积来充分流失裂缝能量;一起，其网眼尺寸宜为其上沥青面层资料最大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于到达最佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与约束。